senzor reed ..principiu de fuctionare ???

[stupidman]

Salutari...
azi am montat o a doua antena...ca pe cea veche nu pre o mai miscam ca se uitau si parintii...dar pana la urma si la asta i-am facut tot montura polara...iar ca motor am scos de la naftalina un actuator facut dintr-un motor de stergator de parbriz....cu un surub lung trecut prin roata melcata a reductorului...
eu aveam facuta o adaptare de multi ani la ala...se inchidea un contact pe acea roata melcata...si imi facea 2 aprinderi de bec pe tura, cu ajutorul unui circuit alimentat separat.....era foarte exact..dar trebuia sa numeri aprinderile..oricum...la trecerea pe semnalul digital(si incetineala in raspuns a primelor modele de receptoare) era perfect, de banii dati..
acuma am gasit o poza pe net...cu principiul de functionare a senzorului reed din pozitionerele care se folosesc azi...un magnet inchide un contact in interionul senzorului...
intrebarea mea este:... pot folosi acel contact din reductor...sa tina loc de senzor reed si sa cuplez cele doua fire ale senzorului de la un pozitioner mai nou, care se asteapta sa primeasca semnal de la un senzor read ???..nu voi arde partea cu senzorul din pozitioner ???

[michael86]

Salut ! Daca senzorul "reed" inchide un contact liber de tensiune nu ai ce sa arzi . Trebuie masurat la cineva care are pozitioner . Stiu ca a mai facut cineva asta dar nu mai am contact cu el . Imi aduc aminte ca avea probleme cu precizia ; nu se prea oprea fix pe satelit !
Succes !

[disat]

Poti folosi acel contact in loc de releul reed!
Cu cat numarul de impulsuri/rotatie/lungime este mai mare
cu atat este mai precis (excluzand uzura mecanica).

[cipryDXfeed]

Salutari...
azi am montat o a doua antena...ca pe cea veche nu pre o mai miscam ca se uitau si parintii...dar pana la urma si la asta i-am facut tot montura polara...iar ca motor am scos de la naftalina un actuator facut dintr-un motor de stergator de parbriz....cu un surub lung trecut prin roata melcata a reductorului...
eu aveam facuta o adaptare de multi ani la ala...se inchidea un contact pe acea roata melcata...si imi facea 2 aprinderi de bec pe tura, cu ajutorul unui circuit alimentat separat.....era foarte exact..dar trebuia sa numeri aprinderile..oricum...la trecerea pe semnalul digital(si incetineala in raspuns a primelor modele de receptoare) era perfect, de banii dati..
acuma am gasit o poza pe net...cu principiul de functionare a senzorului reed din pozitionerele care se folosesc azi...un magnet inchide un contact in interionul senzorului...
intrebarea mea este:... pot folosi acel contact din reductor...sa tina loc de senzor reed si sa cuplez cele doua fire ale senzorului de la un pozitioner mai nou, care se asteapta sa primeasca semnal de la un senzor read ???..nu voi arde partea cu senzorul din pozitioner ???

motor de stergator de parbriz
functioneaza la 12VCC iar pozitionerele astea noi ex.SRT V50 scot 36VCC deci...

[stupidman]

salutari...
toti trei aveti dreptate.........
@michael86.....la mine face 2 contacte la o tura, deci nu e prea exact...dar functioneste...aceeasi apasare scurta pe telecomanda...genera in mod aleatoriu porniri ale motorului mai lungi sau mai scurte...
@disat....o sa incerc sa fac unul cu 6 sau 8 contacte( o steluta de tabla)...dar momentan ramane asa...
@cipry21feed.....pozitionerul mai nou este un srt24 deci 36V....dar motorul meu este de 24 de volti...(formatul mare, pt rabaaaaa)...deci suporta un 50% crestere...unul de 12v...a fost candva folosit cu 24V....si a rezistat...

Concluzie finala....azi am facut un pozitioner manual...cu senzor cu beculetz...deci super-exact...a iesit o tensiune redresata de 23,6V...am folosit un contactor cu 3 pozitii dublu(inversor de sens).. o carcasa mica si frumoasa....si gata pozitionerul...pe masura motorului...

din lipsa unui surub potrivit...am o mica pierdere(exact cat sa ies din imagine) cand misc antena inainte si inapoi...dar stiu locul...stiu ce trebuie...se poate considera rezolvat...