-
Multumesc pentru sfaturi . Astept vreme mai buna sa incerc inlocuirea lui cu unul mai slab calitativ dar nou. Nu observ sa aiba nici-o problema cablul asta vechi pentru ca odata ce am inlocuit motorul cu unul strong 2100 totul merge perfect. Daca era cablul de vina ma gandesc ca ar fi aparut problema . Am hotarat ca atunci cand va fi vremea mai buna si nu voi fi racit voi schimba cablul actual cu cel nou , iar motorul optibox3800 il voi pune pe o antena mai mica sa pot sa-l frec in liniste fara sa fiu stresat sa reglez antena pe alt motor in caz ca nu merge ca pana seara sa am la ce ma uita la tv.
Motorul dm3800 vad ca merge perfect langa receptor cu un cablu de 1 metru.
Ma gandesc la toate posibilitatile :
1) poate intra apa la el si ingheata , condens pe circuite;
2) poate are joc prea mare la bratul care sustine antena si nu mai invarte deloc motorul( pt ca are ceva joc, consum mare de curent) ;
3) posibil cablul ala sa aibe totusi ceva , dar fi trebuit sa afecteze si motorul dm2100 care e montat acum.
4) in interiorul motorului sunt 2 contacte care probabil opresc motorul la limita vestica/estica si un alt contact central care nu stiu pentru ce e . Daca cumva nu functioneaza bine acel contact( ma gandesc sa fie departat din cauza jocului motorului) e posibil sa nu ma mai lase sa mut . Eu am tras de bratul motorului in toate felurile dar nu mi-a facut nici-o problema cat timp e jos . Nici dupa ce montez pe antena nu-mi face probleme decat la ore bune dupa montare pe antena . Atunci incep problemele .
-
Ai scris ca receptorul merge bine la lungime de 1m. cablu care intrebuintezi e RG6?
1. Motorul are gauri pentru condens, deci apa nu ar trebui sa fie problema
2. cu joc fara joc consuma curent la fel (in ghilimele), daca ai joc motorul totusi invarte antena, daca aveai joc la anumiti sateliti cand bate vantul pierdeai semnalul si revenea
3. sunt 2 motoare diferite de diferiti fabricanti. Au alte placi de baza, unul poate sa fie mai pretentios decat altul
4. Ce marime si ce grautate are antena, ca vad ca scrii ca fara antena nu merge motorul. Microcontactoarele, 3 cum zici tu ca sunt acolo, doua sunt pentru limitele wst si west iar cel din mijloc probabil este pentru punctul 0.
-
daca ti-a ars lnb-uri ai un scurt pe cablu pe undeva/inlocuiestel
-
N-am ajuns sa inlocuiesc cablul , m-am chinuit cu desfacerea motorului . Era nevoie de o cheie de 11 tubulara dar destul de subtire si goala pe dinauntru ca sa pot desface suruburile care tin mufele de la cabluri . Am decis sa-l desfac deoarece alimentand cu acel cablu de 1 metru am observat ca erau niste arcuri care apasau cam tare pe motor si il apasau astfel incat mergea clar mai greu . Am observat abia apoi un reglaj pe margine cu un imbus am slabit si s-a imbunatatit viteza de rotatie a motorului si a crescut viteza . Jocul de la rulment care imi paruse mie era defapt axial . Am pus o saiba intre rulment si capac , solutia cea mai usoara . Momentan merge dar imi e teama ca pe viitor sa nu se gripeze pentru ca saiba e mai mare decat partea mobila a rulmentului si cam freaca un pic si de partea fixa . Momentan merge mai bine, nu l-am probat pe antena. E doar montat si probat tot cu acel cablu de 1 metru . Plusuri :
- se invarte mai rapid , mai cu viata
- nu mai are joc bratul fata de partea fixa care se prindea de teava
@sorin8m
Da ,cablul este RG6 .Antena este de 115cm ( cred ca 110 cm e defapt ) din fier nu stiu ce greutate. Are aproape 3 ani vechime si de la inceput a mers cu motorul asta. Se zicea ca motorul optibox3800 are rotitele din metal dar cand am desfacut are 2 rotite din metal dar in partea dinspre motor se vad alte rotite de plastic ! Am vazut cel putin doua si par un pic afectate. Se vede pe unde au functionat si pe unde nu . Joc la motor exista dinainte pentru ca eu faceam un reglaj de exemplu pe Astra 19 est cat mai fin si dupa ce mutam pe alt satelit nu mai prindeam acelasi semnal cand ma intorceam tot pe astra 19 est.
Eu sper sa fi fost asta solutia mai ales ca strangand un reglaj la maxim pe marginea motorului , cel cu imbus am "reusit" sa blochez motorul si cu cablul de 1 metru. Multumesc tuturor pentru sfaturi . Imi dau seama cat de greu e sa ghiceste pe orbeste ce ar putea avea un motor doar din niste descrieri ambigue. Probabil cineva care se pricepea la antena ar fi observat ca motorul trage din greu.
-
Ai citit si [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]?
Poate ti se potriveste ceva...
-
A revenit frigul , revin si eu cu aceeasi problema cu motorul asta. Nu-mi mai muta pe sateliti. Se comporta exact cum am descris in primul post. Asta se intampla de aseara. A luat-o razna iar. I-am dat reset, am pus alt receptor sa comande motorul ...nimic . Nu se misca pe satelit ci face doar "clantz" .. muta un dinte pe motor si atat.
L-as desface sa il repar, posibil sa inlocuiesc vreo componenta daca as avea idee la ce sa ma uit. Ce s-ar fi putut defecta ? Multumesc.
PS : am citit posturile de mai sus. Am efectuat reglajele anul trecut fara succes. Se pare ca nu de acolo e problema mea.
-
Al meu motor zace desfacut de un an ...la fel ca al tau facea ...cineva mi-a spus sa inlocuiesc condensatorii electrolitici. Are cumva si vre-un termistor pe undeva ? Am patit ceva asemanator cu o masina de capsat...de la un termistor nu mai ajungea la motor tensiunea necesara . Nu am cum sa testez astea din lipsa de timp. Vezi ce e piesa albastra ... de langa relee.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
-
Dupa ce azi l-a batut soarele toata ziua a inceput sa functioneze corect. Eu am desfacut motorul anul trecut si inafara de ceva joc la bratul lui n-am gasit componente cu probleme, cel putin nu vizibil. Toata vara mi-a mers bine. Acum e prima data in iarna asta cand imi ramane iar blocat.
Anul trecut l-am desfacut chiar pe ger. Voiam sa verific daca e condens pe undeva sau mecanisme, componente inghetate , acoperite de apa. Nici vorba, totul era in limite rezonabile. Era doar putina umiditate dar nimic ingrijorator. Cand nu vrea sa se miste, nu se misca nici cu sarcina, nici fara . Ma gandesc ca daca erau condensatorii aia de vina ar fi facut permanent asa . Singura posibila problema poate fi vreun termistor , vreo protectie termica. Dar care sa fie ?
-
Tehnica a evoluat incat eu am ramas in urma cu ce am invatat ...eu sant sigur ca e un termistor. Cand ajung acasa am sa verific daca pun in scurt piesa albastra ...ce se poate intampla ...
-
re
piesa albastra este varistor si are rolul de a proteja la supratensiune. de obicei are inaintea sa o siguranta. atunci cand tensiunea creste peste limita admisa de varistor, acesta se pune in scurt si arde siguranta.
daca pui in scurt piesa albastra, adica varistorul, pui in scurt tensiunea de alimentare si in acest caz pentru ca nu vad acolo siguranta intra in actiune protectia la scurtcircuit din receptor.
-
Acest varistor daca e dus ce sintome provoaca asupra monturi ?
-
re
de obicei nu are nicio influenta, dar nu isi mai face treaba la aparitia unei supatensiuni.
sunt si cazuri mai rare cand cand ramane in scurt si atunci intra protectia la scurtcircuit din receptor, dar in acest caz dupa el nu mai este tensiune
aici este o schema sumara ca sa-ti dai seama cum functioneaza
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
-
Din anumite zvonuri ... se pare ca multi au aceste probleme decalaj fata de locatie cu cateva grade sau zeci de grade si cealalta problema ..se deplaseaza necontrolat pana la capat de cursa ..est sau vest fara posibilitate de control ...
