zildan
14-10-13, 11:01
Cea mai mare investiție in infrastructura rutieră a Romaniei care a fost inaugurată in acest an – Podul Calafat-Vidin - care asigură legătura peste Dunăre intre Bulgaria şi Romania rămane in atenția publicului. De această dată din cauza gropilor care au apărut in carosabil, după ce podul a fost asfaltat in aprilie şi dat in folosinţă la mijlocul lui iunie.
Novinite.com informează că o groapă mare a apărut in carosabil pe Podul Vidin-Calafat. Gropa este asupată "temporar" cu ciment in loc de asfalt, potrivit site-ului, care citează ziarul bulgar 24 Ceasa, fără alte precizări in acest sens.
"Problema este mai mare decat gaura", scrie publicaţia bulgară, precizand că in urma ploilor din ultima săptămană apa a pătruns in compartimentul din beton de sub pod, in care sunt instalate cabluri de comunicaţii.
http://www.capital.ro/uploads/RTEmagicC_vidin.jpg.jpg
Angajaţi de la Agenţia pentru Instrastructură Rutieră au examinat pagubele vineri. Altă verificare extinsă a instalaţiei urmează să fie efectuată, la care vor participa experţi din cadrul Institutului Central pentru Tehnologia Drumurilor, Norme şi Standarde Naţionale şi Europene, potrivit site-ului. Ei urmează să evalueze starea podului şi să stabilească ce anume a provocat această pagubă, la doar cateva luni după ce a fost hidroizolat şi asfaltat, scrie mediafax.ro, care citează novinite.com. In aprilie, inainte de lansarea acestui al doilea pod intre Bulgaria şi Romania, o gaură a blocat traficul rutier pe Podul Ruse-Giurgiu, a cărui construcţie a fost finalizată in 1954.
Podul Vidin-Calafat face parte din Coridorul paneuropean de transport IV. Valoarea totală a proiectului a fost de 282 milioane de euro, dintre care 106 milioane de euro au fost fonduri europene, restul sumei provenind din finanţări la nivel naţional din cele două ţări vecine şi investiţii private. Proiectul a fost demarat la sfarşitul anilor '90, dar a fost amanat in mai multe randuri.
Potrivit unor estimări, peste 415.000 de vehicule vor traversa podul in primul an de operare - 186.000 de autoturisme, 20.000 de autobuze, 209.000 de camioane - şi 4.745 de trenuri - 730 de pasageri şi 4.015 de marfă. Numărul vehiculelor ar urma să atingă 8.504 pană in 2030, potrivit unor estimări.
Sursa si continuarea (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/dupa-nici-patru-luni-au-aparut-gropile-pe-podul-calafat-vidin-l-foto-187616.html)
Novinite.com informează că o groapă mare a apărut in carosabil pe Podul Vidin-Calafat. Gropa este asupată "temporar" cu ciment in loc de asfalt, potrivit site-ului, care citează ziarul bulgar 24 Ceasa, fără alte precizări in acest sens.
"Problema este mai mare decat gaura", scrie publicaţia bulgară, precizand că in urma ploilor din ultima săptămană apa a pătruns in compartimentul din beton de sub pod, in care sunt instalate cabluri de comunicaţii.
http://www.capital.ro/uploads/RTEmagicC_vidin.jpg.jpg
Angajaţi de la Agenţia pentru Instrastructură Rutieră au examinat pagubele vineri. Altă verificare extinsă a instalaţiei urmează să fie efectuată, la care vor participa experţi din cadrul Institutului Central pentru Tehnologia Drumurilor, Norme şi Standarde Naţionale şi Europene, potrivit site-ului. Ei urmează să evalueze starea podului şi să stabilească ce anume a provocat această pagubă, la doar cateva luni după ce a fost hidroizolat şi asfaltat, scrie mediafax.ro, care citează novinite.com. In aprilie, inainte de lansarea acestui al doilea pod intre Bulgaria şi Romania, o gaură a blocat traficul rutier pe Podul Ruse-Giurgiu, a cărui construcţie a fost finalizată in 1954.
Podul Vidin-Calafat face parte din Coridorul paneuropean de transport IV. Valoarea totală a proiectului a fost de 282 milioane de euro, dintre care 106 milioane de euro au fost fonduri europene, restul sumei provenind din finanţări la nivel naţional din cele două ţări vecine şi investiţii private. Proiectul a fost demarat la sfarşitul anilor '90, dar a fost amanat in mai multe randuri.
Potrivit unor estimări, peste 415.000 de vehicule vor traversa podul in primul an de operare - 186.000 de autoturisme, 20.000 de autobuze, 209.000 de camioane - şi 4.745 de trenuri - 730 de pasageri şi 4.015 de marfă. Numărul vehiculelor ar urma să atingă 8.504 pană in 2030, potrivit unor estimări.
Sursa si continuarea (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/dupa-nici-patru-luni-au-aparut-gropile-pe-podul-calafat-vidin-l-foto-187616.html)